ANNABA Pose de la première pierre de l'usine de tramways

La première pierre de l'usine d'assemblage et de maintenance de rames de tramways CITAL de Lallelik (Annaba) a été posée hier vendredi par le ministre des Transports, Amar Tou.
Cette entreprise de droit algérien est le fruit d'un partenariat algérofrançais. «Cette entité économique allait disparaître, mais l'Etat algérien a décidé de la relancer en épongeant d'abord ses dettes et en lui confiant ensuite un plan de charges à travers un partenariat avec une entreprise étrangère spécialisée en la matière. D'autant plus que notre pays a décidé d'équiper près d'une vingtaine de ses villes en ce moyen de transport.» En effet, outre les villes d'Alger, Oran et Constantine où ce moyen de transport moderne est déjà en service ou en phase de finalisation, l'équipement de six autres villes, dont Annaba, est actuellement à l'étude par un bureau sud-coréen. Huit autres villes suivront, selon le ministre des Transports. Ayant opté pour ce moyen de transport, et au lieu de l'acquérir entièrement fabriqué à l'étranger, l'Etat algérien a donc préféré la formule du partenariat gagnant-gagnant, selon le P-dg de Ferrovial, Salah Melak. Ainsi, l'Algérie détient 51% du capital social (Ferrovial et l'Entreprise du métro d'Alger) alors que les 49% restants sont à l'actif de l'entreprise française Alstom. La première rame de tramway destiné à équiper les villes algériennes sortira de l'usine de Lallelik en décembre 2013, selon la présentation faite au ministre par le P-dg de Ferrovial et le représentant du partenaire français. Le taux d'intégration de cette entreprise, qui emploiera quand elle aura pris sa vitesse de croisière, quelque 300 personnes, est de l'ordre de 15% extensibles. Se rendant aux ateliers de la SNTF de Annaba, le ministre a fait part de la décision prise il y a deux jours par le gouvernement d'octroyer à Ferrovial et aux chemins de fer 250 milliards de dinars pour la fabrication de 380 wagons de transport de phosphate. La SNTF a également bénéficié d'une enveloppe de 7 milliards de dinars pour la rénovation de ses ateliers de maintenance, au nombre de cinq, à travers le pays. Auparavant, le membre du gouvernement s'est rendu à la nouvelle aérogare Rabah-Bitat de Annaba dont les travaux sont à un stade avancé (près de 60%). Le directeur du logement et des équipements publics (DLEP) s'est engagé à terminer la toiture de cette infrastrure, prévue pour 700 000 voyageurs/an et extensible à 1 million de voyageurs, avant le mois de juin. Son inauguration est programmée au 1er novembre 2012. Au port de Annaba, Amar Tou a émis des suggestions et donné quelques directives au cours de la présentation de cette entreprise économique de premier ordre qui assure le transport maritime de marchandises, de voyageurs, ainsi que l'exportation de grandes quantités de matières premières, principalement le phosphate, et quelques produits finis. De nombreuses opérations de rénovation et d'aménagement, tels le dragage et l'extension des aires de stockage et de conteneurs, sont en cours ou à l'étude et il ne reste que le feu vert de la tutelle pour optimiser le service de cette infrastructure portuaire couvrant une douzaine de wilayas de l'est du pays. Le directeur de l'Entreprise du port de Annaba (Epan) informera le ministre de l'obtention, il y a deux jours, de la certification ISO 9001 normes 2008. Par ailleurs, le ministre des Transports devait inspecter le chantier de réalisation de la gare routière de Annaba dont les travaux de réalisation se trouvent à quelque 45%, avant de se rendre en fin de journée sur le chantier pour le dédoublement de la voie ferrée entre Annaba et Ramdane Djamel (Skikda).