Amar Ghoul à Oran - Plaidoyer pour le transport ferroviaire

En marge de l'inauguration du Salon international des Transports qu'abrite le Centre des Conventions d'Oran ‘Ahmed Benahmed', Amar Ghoul, ministre des Transports s'est exprimé, devant la presse et les exposants, participant à cette manifestation.

Son allocution a été un véritable plaidoyer pour l'option du transport ferroviaire. Dans ce cadre, il a commencé par deux chiffres éloquents. Le premier concerne le nombre d'engins, circulant sur le réseau routier national qui a atteint 8 millions de véhicules. Avec une augmentation se situant entre 6 et 700.000 unités par an, le parc roulant dépassera les 20 millions d'unités dès l'horizon 2020, estimera-t-il.

Par ailleurs, le ministre du secteur affirme que 97% du transport des marchandises et même des personnes s'effectuent à travers le réseau routier terrestre. Ce qui l'amènera à évoquer «des mesures urgentes» à entreprendre, dès à présent.

Pour Ammar Ghoul, le recours et l'encouragement du transport ferroviaire s'avère, désormais, une option incontournable. Pour ce, le réseau de la voie ferrée doit atteindre, dans les prochaines années, les 12.500 km, affirmera t-il. A titre de comparaison, il dira que ce réseau est de l'ordre de 30.000 km, pour toute la région de l'Afrique du Nord. Aussi, il rappellera que ce réseau ne dépassait pas 2.000 km, au début du siècle.

Concernant les prochaines lignes de chemin de fer, il précisera qu'elles atteindront la vitesse de 220 km/h pour le train des voyageurs et 120 km/h pour le transport des marchandises. Il annoncera que des études sont lancées pour les LGV (Lignes à Grande Vitesse) qui atteindront la vitesse de 350 km/h. Il précisera que les prochaines lignes de chemin de fer doivent lier les villes du littoral à Tamanrasset, Illizi et Adrar, autrement dit le grand Sud.

L'option du chemin de fer concerne même le transport urbain, souligne le ministre. Dans ce cadre, il indique que 20 projets de tram sont, soit à l'étude, soit au stade de réalisation dans 20 chefs-lieux de wilaya.

Par ailleurs, pour éviter l'engorgement des voies de communication, dans les centres urbains, le premier responsable du secteur annoncera le retour et l'encouragement des moyens de transport collectif.

Concernant Oran, il dira qu'elle est, en tant que centre urbain d'importance, concernée au premier chef, par tous ces projets. Il indiquera que la liaison entre le port de la ville et le port sec, programmé à Béthioua, se fera par voie de chemin de fer. Il annoncera que l'aménagement de l'aéroport Ahmed Ben Bella passera, aussi, par l'érection d'une nouvelle tour de contrôle.

S'agissant du projet du métro, il annoncera que les études ont été effectuées et qu'actuellement son département est au stade d'élaboration du cahier des charges.

Pour le tram, dans un proche avenir, il doit relier la ville à son aéroport et surtout avec son prolongement à l'est, notamment, avec le campus universitaire.

Parmi les projets retenus pour la ville d'Oran, il citera les deux grandes aires de stationnement destinées au stationnement des voitures des particuliers pour ne pas participer à l'encombrement de la circulation intra-muros. Remarquons que certains de ces projets ont déjà été évoqués, lors des innombrables visites de son prédécesseur Amar Tou qui avait la charge de ce secteur.

Ajoutons que lors des questions, au nombre de cinq, aucun journaliste n'a soulevé de question ayant un lien avec la prochaine élection présidentielle. Ghoul était à Oran en tant que membre de l'exécutif quoiqu'il ne s'est pas empêché d'user de l'effet d'annonce.

Le cas du métro d'Oran, projet qui risque de mettre la ville, sens dessus-dessous, en est un exemple.