Alstom risque la fermeture

Considérée comme l'un des fleurons industriels de l'Algérie, l'usine d'assemblage et de maintenance de tramways d'Annaba, appartenant à la Compagnie industrielle des transports algériens (Cital), a été contrainte de réduire fortement ses activités, après avoir été amputée de la fabrication de 53 attelages, résultat de la remise en cause de projets de lignes dans certaines agglomérations du pays.Considérée comme l'un des fleurons industriels de l'Algérie, l'usine d'assemblage et de maintenance de tramways d'Annaba, appartenant à la Compagnie industrielle des transports algériens (Cital), a été contrainte de réduire fortement ses activités, après avoir été amputée de la fabrication de 53 attelages, résultat de la remise en cause de projets de lignes dans certaines agglomérations du pays.Reçu hier, à l'émission l'Invité de la rédaction de la chaîne 3 de la Radio algérienne, le directeur du projet Tramways et câbles de Cital, Brahim Bouchrit, signale que cette situation va entraîner une réduction de quelque 80 % de son chiffre d'affaires, estimé à l'origine à 17 milliards de dinars. Faute de nouveaux projets, Cital se contentera de faire de la maintenance des tramways en circulation."Initialement, notre plan de charge était de 230 rames, mais il a été réduit à 160 rames après le gel des projets", précise le même responsable, qui mise sur la diversification pour faire face à la crise. Il se montre confiant et ne veut pas évoquer le "scénario catastrophe" d'une fermeture de l'usine en 2018. "On est en train d'échafauder d'autres scénarios pour sauver l'usine", assure-t-il."Cital est un outil très performant, nous ferons tout pour qu'il survive et qu'il se redéploie sur d'autres secteurs". Alors que son carnet de commande commence à se vider, Cital s'est lancée dans une véritable course contre la montre pour se diversifier afin de "s'inscrire dans un domaine ferroviaire plus large et essayer d'obtenir des contrats à l'international", selon le même responsable. Il évoque une piste en Tunisie pour obtenir un marché, sans s'étaler.Née, rappelle-t-il "d'un partenariat entre Ferrovial, l'entreprise du métro d'Alger et le groupe Alstom, Cital est une entreprise qui, au fil de ses activités est parvenue à atteindre un niveau d'intégration de 35 % au niveau de son usine d'assemblage et de maintenance de tramways d'Annaba, un site industriel qui emploi plus de 200 personnes spécialisées dans la conception de faisceaux électriques, de fabrication de vitres et de travaux de peinture, de carénages et d'afficheurs".Reçu hier, à l'émission l'Invité de la rédaction de la chaîne 3 de la Radio algérienne, le directeur du projet Tramways et câbles de Cital, Brahim Bouchrit, signale que cette situation va entraîner une réduction de quelque 80 % de son chiffre d'affaires, estimé à l'origine à 17 milliards de dinars. Faute de nouveaux projets, Cital se contentera de faire de la maintenance des tramways en circulation."Initialement, notre plan de charge était de 230 rames, mais il a été réduit à 160 rames après le gel des projets", précise le même responsable, qui mise sur la diversification pour faire face à la crise. Il se montre confiant et ne veut pas évoquer le "scénario catastrophe" d'une fermeture de l'usine en 2018. "On est en train d'échafauder d'autres scénarios pour sauver l'usine", assure-t-il."Cital est un outil très performant, nous ferons tout pour qu'il survive et qu'il se redéploie sur d'autres secteurs". Alors que son carnet de commande commence à se vider, Cital s'est lancée dans une véritable course contre la montre pour se diversifier afin de "s'inscrire dans un domaine ferroviaire plus large et essayer d'obtenir des contrats à l'international", selon le même responsable. Il évoque une piste en Tunisie pour obtenir un marché, sans s'étaler.Née, rappelle-t-il "d'un partenariat entre Ferrovial, l'entreprise du métro d'Alger et le groupe Alstom, Cital est une entreprise qui, au fil de ses activités est parvenue à atteindre un niveau d'intégration de 35 % au niveau de son usine d'assemblage et de maintenance de tramways d'Annaba, un site industriel qui emploi plus de 200 personnes spécialisées dans la conception de faisceaux électriques, de fabrication de vitres et de travaux de peinture, de carénages et d'afficheurs".