Ali Rezaïguia, Président du conseil d?administration de Tassili Airlines
« L?activité du transport aérien va démarrer en 2008 » Ali Rezaïguia, président du conseil d?administration de Tassili Airlines, aborde dans cet entretien le processus de développement de la compagnie qu?il dirige, affirmant à ce propos que si tout se déroule comme prévu, Tassili Airlines investira l?activité dédiée au transport national et international à la fin du second semestre 2008. Tassili Airlines a décidé d?investir le marché national de transport aérien. Peut-on connaître le timing du démarrage des activités ? TAL a, en effet le ferme souhait de participer au développement du transport aérien en Algérie et sa société mère Sonatrach, le secteur de l?énergie et des mines ainsi que les autorités publiques l?encouragent fortement dans ce sens. Elle est consciente des enjeux et de la forte demande de la clientèle nationale que la compagnie Air Algérie n?arrive pas à satisfaire en totalité. Le Groupe TAL connaîtra, dès le début du second semestre 2007, un renforcement substantiel de ses capacités de transport avec l?arrivée des quatre avions de type Q 400, commandés au constructeur canadien Bombardier et qui s?échelonnera de juillet à octobre 2007. Chaque avion a une capacité de 74 places. Dès lors, commencera la mise en service progressive des différentes compagnies de transport. Le secteur pétrolier et parapétrolier bénéficiera le premier de cet apport, les autres segments de marché viendront immédiatement après car il est impératif de préparer, avec beaucoup de minutie, ces nouvelles responsabilités qui seront assumées par notre groupe aérien. Si tout se déroule comme prévu, l?activité dédiée au transport national et international devrait démarrer à la fin du second semestre 2008 après l?arrivée des quatre nouveaux avions de type Q 200. Le rachat par Sonatrach des actions détenues précédemment par Air Algérie dans la compagnie Tassili Airlines a entraîné une restructuration de cette société en un groupe. De quelle manière sera organisée l?activité de transport aérien pour les citoyens vu qu?au départ TAL est surtout une société chargée de transporter les travailleurs des champs pétroliers ? Il faut savoir que le management de Tassili, avant d?entamer cette restructuration organique, a initié une réflexion approfondie pour étudier le marché national, ses besoins et les créneaux à investir en la matière. Entre temps, la société a été chargée par les autorités nationales de prendre en charge la campagne de lutte antiacridienne qui a nécessité beaucoup d?efforts et qui a été couronnée de succès. Cette période a été mise à profit pour lancer diverses études sur le marché du transport aérien en Algérie, effectuer un diagnostic exhaustif sur l?organisation en vigueur, les systèmes et procédures, les ressources humaines, les moyens de transport disponibles, les infrastructures disponibles, etc. Ce n?est qu?après toutes ces phases de diagnostic et d?études qu?un projet de restructuration a été proposé aux différents organes d?approbation définissant les axes stratégiques de redéploiement et qui ont permis de créer le Groupe TAL comprenant un holding et trois sociétés opérationnelles. La première société dont l?appellation est " Naftassilair " (NTA) est une "société de transport aérien spécialement pour les personnels pétroliers et parapétroliers. La deuxieme société dont l?appellation est "Tassili Agro Aérien (TAA) est une société qui sera chargée des services agroaériens". La troisième société dont l?appellation est Tassili Airlines (TAL) est une société de transport public national et international. Ces trois sociétés sont actuellement formalisées au plan juridique et les formalités de publicité accomplies par le groupe aérien qui a lancé avec l?IATA une étude globale et de détail au plan de l?organisation des différentes sociétés (structures, fiches de fonctions, charte de responsabilités?), travail qui est maintenant terminé. Néanmoins, eu égard aux objectifs fixés à cette filiale de transport aérien, la priorité des priorités au niveau du Groupe Sonatrach a été dévolue au transport aérien des personnels pétroliers et parapétroliers qui reste une préoccupation permanente des dirigeants car elle est liée à la relève des personnels qui travaillent dans des zones de travail souvent isolées, très éloignées de leurs familles. Peut-on connaître les moyens que le groupe mettra en oeuvre pour cette activité et les trois sociétés ? Sonatrach a doté le Groupe Tassili Airlines des capitaux nécessaires et suffisants pour acquérir un certain nombre d?avions de différentes capacités, aménager un nouvel hangar sophistiqué pour avions et de différentes infrastructures techniques pour les personnels d?exploitation, de maintenance et de sécurité. Dans ce cadre, TAL va acquérir environ 40 avions qui constitueront le patrimoine du groupe. En fonction de l?évolution de la situation, le groupe fera appel aussi à la location pour renforcer ses moyens de transport en cas de nécessité. Les capacités de transport seront optimisées entre les différentes sociétés du groupe qui transporteront les travailleurs de Sonatrach du Nord vers le Sud et vice-versa mais aussi utilisés sur les lignes nationales et internationales (transport aérien classique). Comment sera organisée l?activité de maintenance de la flotte vu que TAL n?est plus liée à Air Algérie ? La maintenance des avions de Tassili-Airlines sera assurée sur le marché national par des moyens propres à la compagnie et/ou au niveau des infrastructures de maintenance disponibles en Algérie ou enfin au niveau des différents constructeurs ayant livré des avions au groupe. La politique de maintenance en vigueur actuellement au niveau de Tassili-Airlines est en train d?être révisée par des experts dûment habilités pour tenir compte des besoins de la compagnie, des avions disponibles et à disponibiliser, des types de maintenance et des capacités disponibles au plan national et international. Il faut savoir que cette activité revêt une grande importance et que le groupe ne ménagera aucun effort pour y faire face. La maintenance et la sécurité constitueront pour TAL une priorité majeure. Quels sont les moyens humains dont dispose le groupe pour gérer et développer cette nouvelle activité particulière ? Tassili dispose actuellement de ressources humaines compétentes et expérimentées pour les types d?avions qu?elle possède en propre, dans les domaines de l?exploitation, maintenance et d?autres activités techniques et managériales. Certes, un grand effort doit être accompli pour renforcer ses ressources humaines en nombre et en qualité pour tenir compte de son plan de développement et de ses politiques de pérennisation de la compagnie. Dans ce cadre une campagne de recrutement de pilotes, de mécaniciens, d?ingénieurs, de techniciens de maintenance et enfin de managers pour les fonctions administratives et financières a été lancée et la sélection est actuellement en cours. De plus, un vaste programme de formation des corps techniques a été initié avec le constructeur Bombardier pour préparer l?arrivée des avions Q 400 dès juillet 2007. De même, un programme de formation complémentaire a été conclu avec ledit constructeur au titre du nouveau contrat d?acquisition des avions Q200 pour ajouter des modules de formation qui permettront aux pilotes des Q400 de piloter les Q200 et réciproquement. Vers quelle période l?activité globale du groupe sera opérationnelle ? Le processus d?organisation de ces compagnies, le recrutement et la formation du personnel, l?acquisition d?avions et autres moyens infrastructurels ont déjà été initiés par le groupe aérien. Comme vous le savez, le lancement de compagnies aériennes sur le marché national nécessite un certain nombre d?autorisations de la part des autorités compétentes en la matière, que nous allons solliciter dans des délais assez proches. Nous sommes convaincus que toute l?aide nous sera fournie dans les délais impartis par ces autorités qui nous ont témoigné par le passé leur entière disponibilité pour renforcer les capacités nationales en matière de transport aérien. En conséquence, le programme de mise en ?uvre desdites sociétés s?échelonnera entre 2007 et 2009.
Posté Le : 11/06/2007
Posté par : sofiane
Ecrit par : Liès Sahar
Source : www.elwatan.com