Algérie - Travaux publics: L’autoroute Est-Ouest achevée fin octobre 2015

Les 175 kilomètres en travaux de l’autoroute Est-Ouest seront livrés au mois d’octobre prochain, à l’exception du tronçon de Lakhdaria qui connaît un très grave problème de glissement de terrain», a déclaré, hier, Abdelkader Ouali, ministre des Travaux publics, lors de l’émission «L’Invité de la rédaction» de la Chaîne 3 (Radio algérienne).

«Le tronçon de Lakhdaria connaît un très grave problème de glissement de terrain et nécessite des solutions très complexes, puisqu’il s’agira de réaliser 5 ponts enfuis. Pour des exigences de qualité et de durabilité, ces ouvrages seront achevés au mois de juin 2016», a-t-il expliqué.

L’autoroute Est-Ouest devait être livrée intégralement à la fin de 2009. Mais un scandale de corruption et une série de négligences en ont décidé autrement.

Considérant que plus de 85% des échanges commerciaux se font par le réseau terrestre, cette liaison est devenue d’une importance vitale, tout particulièrement afin d’éviter toute saturation des axes routiers.

A cet effet, on peut citer comme retombées une réponse au trafic et aux besoins en matière de transport, une augmentation du gain de temps pour les usagers, un développement des échanges commerciaux interwilayas et une contribution à un aménagement équilibré et rationnel du territoire.

Le ministre a indiqué dans ce contexte que 130 km ont été livrés et ouverts à la circulation à Bordj Bou Arréridj, Bouira, Blida, Aïn Defla et Chlef.

Le contournement de Djebel El Ouahch, liant Constantine à Skikda sur 13 km, sera également livré vers fin octobre prochain, après avoir enregistré des retards à cause du conflit avec le consortium japonais Cojaal, chargé de réaliser les tronçons de cette autoroute à l’est du pays.

Concernant ce litige, M. Ouali a annoncé une reprise des discussions avec cette entreprise après une entrevue avec l’ambassadeur du Japon en Algérie.

«Les discussions ont repris. J’ai reçu le coordinateur de cette entreprise à 4 reprises pour lui faire part de nos exigences. Notre condition principale est la reprise des travaux du tunnel. On ne restera pas les bras croisés et on ne va pas perdurer dans ce type de négociations», a-t-il souligné.

Parmi les autres annonces figurent deux projets de texte régissant le pesage des véhicules lourds qui contribuent fortement à la dégradation de l’état des routes et autoroutes, et la fusion entre l’ANA et l’Algérienne de gestion des autoroutes (AGA) qui sera opérée prochainement pour donner naissance à une nouvelle entité dénommée Algérienne des autoroutes (ADA).

Le projet de texte de ce jumelage, qui a pour objectif de créer une meilleure cohérence entre les deux agences, est actuellement au niveau du gouvernement pour concertation.

Kamel Benelkadi