Algérie- La totalité du segment constantinois de l'autoroute livrée fin mars 2013, selon Sellal

Après l'avoir passé sous silence lors de sa dernière visite dans la wilaya d'Annaba, Abdelmalek Sellal s'est enfin penché sur le projet de l'Autoroute Est-ouest. En visite de travail à Constantine, ce samedi, le Premier ministre a promis que le segment de l'autoroute traversant cette wilaya sur 65 km sera livré "à fin mars 2013".
Le segment de l'autoroute Est-ouest traversant la wilaya de Constantine, d'une longueur de 65 km, sera livré "à fin mars 2013", a annoncé aujourd'hui Premier ministre, Abdelmalek Sellal, en visite de travail dans cette wilaya. Selon lui, le problème de paiement invoqué par l'entreprise japonaise (Cojaal, en charge de la construction du projet dans toute sa partie orientale, NDLR), "n'a plus lieu d'être" et plus "aucune excuse" ne sera dorénavant admise étant donné que l'Etat a pris l'engagement de régler les factures en instance "dans 15 jours". Selon l'agence APS, le Premier ministre a promis qu'il "veillera personnellement" à ce paiement au terme de ce délai, ainsi qu'à l'achèvement des travaux dans les délais arrêtés. "Il ne reste plus qu'à régler le problème des glissements sur 300 m, c'est pourquoi aucun prétexte ne sera plus admis pour justifier tout autre retard", a encore souligné M. Sellal en présence de l'ambassadeur du Japon à Alger, M. Tsukasa Kawada, et des techniciens du consortium nippon Cojaal. Le responsable de la division technique à la direction générale de l'Agence nationale des autoroutes (ANA), Mohamed Khaldi, a rappelé, dans son exposé qu'un linéaire de 35 km entre les localités d'Ain Smara et d'El Meridj, près d'El Khroub, a déjà été livré et qu'il ne reste plus qu'une partie de 30 km à achever pour ouvrir ce segment de 65 km à la circulation. "Le tube droit du tunnel T1, long de 1,9 km, en phase d'équipement, sera ouvert à la circulation à partir du mois de mars prochain tandis que les travaux de creusement du tube gauche T2 ont atteint un taux d'avancement de 90% au moment où le tunnel T4 d'El-Kentour (2,5 km) est pratiquement achevé", a précisé le responsable.
Trois niveaux de contrôle
Selon les explications fournies sur place à l'intention du Premier ministre, le tronçon constantinois de cet ouvrage, "pénalisé" par la nature du sol (argileux), a énormément gêné la progression des travaux, nécessitant le recours à des technologies des plus sophistiquées en matière de stabilisation du sol et de perçage. Cela a également nécessité une mobilisation d'experts européens et japonais, en collaboration avec l'ANA, qui se sont concertés pour traiter plus de 35 glissements à différents degrés sur ce lot présenté comme "techniquement le plus difficile" de l'autoroute Est-ouest. C'est ainsi que chaque étape réalisée a été soumise à trois niveaux de contrôle. D'abord interne que l'entreprise réalisatrice du projet effectue sur les matériaux utilisés. Ensuite, un bureau d'étude canadien prend le relais et supervise ce qui a été accompli, tandis qu'un troisième niveau de contrôle est assuré par le maître d'ouvrage, l'ANA, via un bureau d'étude italien qui a pour mission de tout revoir. Le tronçon de l'autoroute Est-ouest traversant Constantine englobe, tout au long de ses 65 km, 3 tunnels, 5 échangeurs et 9 viaducs. Les responsables de l'ANA ont souligné que la partie Est de l'autoroute Est-ouest est aujourd'hui réalisée à "92,5 %".
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