Algérie - 10.000 Km de réseau ferroviaire en 2016/2017
Le réseau ferroviaire du pays qui était de 1.769 km en 2008, atteindra 10.000 km à l’horizon 2016/2017. Et ce avec la mise en œuvre du programme tracé pour le développement de ce secteur. Des enveloppes financières importantes ont été dégagées à cet effet.
Entre 2005 et 2014, soit pour les deux plans quinquennaux 2005-2009 et 2010-2014, le montant consacré au transport ferroviaire est de 32 milliards de dinars selon un représentant du ministère des Transports. Cependant, tous les projets n’avancent pas au bon rythme en raison, notamment, des problèmes d’expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane-Djamel.
Des problèmes que les responsables en charge du secteur tentent de régler pour faire avancer les projets et être au rendez-vous sans passer par les réévaluations.
Actuellement, «90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain», a déclaré hier M. Mustapha, conseiller du ministre, à la Radio nationale, expliquant que certaines lignes sont réceptionnées et que d’autres sont en cours de réalisation.
Le même responsable a fait état de projets d’extension de plusieurs lignes du Nord vers le Sud, à l’exemple de celle reliant Béchar à Adrar sur une distance de plus de 600 km pour étendre la ligne Oran-Bechar (700 km).
Le projet annoncé lors de la visite du Premier ministre, Abdelmalek Sellal, samedi dernier à Béchar, sera inscrit dans la loi de finances complémentaire 2013 pour réalisation. Il va désenclaver de nombreuses villes telles que Abadla et Beni Abbès, a-t-il précisé. La ligne «sera exploitée pour le transport des voyageurs, des hydrocarbures et des marchandises», telles que les céréales.
M. Mustapha espère que des marchandises seront aussi transférées du Sud vers le Nord en citant le sable pour la construction.
La réalisation d’une autre ligne en continuité de la ligne Alger-Ghardaïa et Blida-Laghouat puis vers Ouargla et Hassi Messaoud est inscrite dans la LFC 2013, dira-t-il.
D’autres boucles sont prévues pour relier les villes du Nord à celles du Sud comme la boucle sud-ouest et sud-est. La première reliera Laghouat et Hassi Messaoud en passant par Ghardaïa et Ouargla. Elle est connectée avec la pénétrante qui va de Constantine jusqu’à Touggourt. La seconde boucle s’étendra de Ghardaïa à Béchar en passant par Adrar.
A propos de la ligne In Salah-Tamanrasset de plus de 660 km, il y a une proposition pour l’inscrire en étude.
Un deuxième projet est en cours d’étude: celui reliant Béchar à Tindouf pour l’exploitation du minerai de fer de Ghar Djebilet.
Toujours au Sud, la ligne Touggourt-Hassi Messaoud a été lancée l’année dernière pour desservir le pôle pétrolier de cette ville.
Plusieurs autres projets ont été évoqués comme la ligne reliant les wilayas de Tébessa et Sidi Bel Abbès ou encore le tronçon reliant l’aéroport d’Alger à Bab Ezzouar.
Rafik Elias
Developpement du transport ferroviaire en Algérie.
Une enveloppe de 32 milliards de dollars:
Une enveloppe de 32 milliards de dollars est consacrée au développement du transport ferroviaire en Algérie.
Les chantiers lancés dans le cadre des plans de développement 2005-2009 et 2010-2014 ont permis d’augmenter le réseau de 2200 km en 5 ans. Selon Nassi Mustapha, conseiller auprès du ministre des Transports, qui s’exprimait hier sur les ondes de la radio Chaîne III, «à fin 2008, on avait un réseau de 1769 km, aujourd’hui on a un réseau de 4000 km et 2200 km sont en cours de réalisation. A l’horizon 2017, l’Algérie aura un réseau de 10 000 km». Ce responsable note que «90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain», expliquant que certaines lignes ont été réceptionnées et d’autres en cours de réalisation.
Le même responsable relève cependant que «tous les projets n’avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d’expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane Djamel». M. Nassi a confirmé par ailleurs que la ligne Béchar-Oran sera étendue à Adrar : «Cette nouvelle ligne est en phase d’étude et sera réalisée prochainement sur une distance de plus de 600 km.» L’extension de la ligne Blida-Laghouat vers Hassi Messaoud est inscrite également au programme de réalisations. M. Nassi a évoqué aussi la modernisation de la flotte de la SNTF qui compte acquérir, dans les prochains mois, de nouveaux trains.
Dans ce cadre, des commandes ont été déjà passées pour l’achat de 17 autorails et 20 trains électriques, a révélé l’invité de la Chaîne III, rappelant que pour les grandes lignes, le ministère des Transports a dégagé une enveloppe pour l’acquisition de 20 voitures couchettes. Le responsable a annoncé aussi une opération de modernisation progressive de toutes les gares ferroviaires. En ce qui concerne Alger, «une nouvelle gare au niveau de Korifa (El Harrach) sera réalisée d’ici 2 ans», a-t-il encore annoncé.
Par Zhor Hadjam (El Watan.com du mardi 19 mars 2013).
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
20/03/2013 - 82907
Developpement du transport ferroviaire en Algérie. Une enveloppe de 32 milliards de dollars: Une enveloppe de 32 milliards de dollars est consacrée au développement du transport ferroviaire en Algérie. Les chantiers lancés dans le cadre des plans de développement 2005-2009 et 2010-2014 ont permis d’augmenter le réseau de 2200 km en 5 ans. Selon Nassi Mustapha, conseiller auprès du ministre des Transports, qui s’exprimait hier sur les ondes de la radio Chaîne III, «à fin 2008, on avait un réseau de 1769 km, aujourd’hui on a un réseau de 4000 km et 2200 km sont en cours de réalisation. A l’horizon 2017, l’Algérie aura un réseau de 10 000 km». Ce responsable note que «90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain», expliquant que certaines lignes ont été réceptionnées et d’autres en cours de réalisation. Le même responsable relève cependant que «tous les projets n’avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d’expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane Djamel». M. Nassi a confirmé par ailleurs que la ligne Béchar-Oran sera étendue à Adrar : «Cette nouvelle ligne est en phase d’étude et sera réalisée prochainement sur une distance de plus de 600 km.» L’extension de la ligne Blida-Laghouat vers Hassi Messaoud est inscrite également au programme de réalisations. M. Nassi a évoqué aussi la modernisation de la flotte de la SNTF qui compte acquérir, dans les prochains mois, de nouveaux trains. Dans ce cadre, des commandes ont été déjà passées pour l’achat de 17 autorails et 20 trains électriques, a révélé l’invité de la Chaîne III, rappelant que pour les grandes lignes, le ministère des Transports a dégagé une enveloppe pour l’acquisition de 20 voitures couchettes. Le responsable a annoncé aussi une opération de modernisation progressive de toutes les gares ferroviaires. En ce qui concerne Alger, «une nouvelle gare au niveau de Korifa (El Harrach) sera réalisée d’ici 2 ans», a-t-il encore annoncé. Par Zhor Hadjam (El Watan.com du mardi 19 mars 2013).
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
19/03/2013 - 82574
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
20/03/2013 - 82907
Developpement du transport ferroviaire en Algérie. Une enveloppe de 32 milliards de dollars: Une enveloppe de 32 milliards de dollars est consacrée au développement du transport ferroviaire en Algérie. Les chantiers lancés dans le cadre des plans de développement 2005-2009 et 2010-2014 ont permis d’augmenter le réseau de 2200 km en 5 ans. Selon Nassi Mustapha, conseiller auprès du ministre des Transports, qui s’exprimait hier sur les ondes de la radio Chaîne III, «à fin 2008, on avait un réseau de 1769 km, aujourd’hui on a un réseau de 4000 km et 2200 km sont en cours de réalisation. A l’horizon 2017, l’Algérie aura un réseau de 10 000 km». Ce responsable note que «90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain», expliquant que certaines lignes ont été réceptionnées et d’autres en cours de réalisation. Le même responsable relève cependant que «tous les projets n’avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d’expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane Djamel». M. Nassi a confirmé par ailleurs que la ligne Béchar-Oran sera étendue à Adrar : «Cette nouvelle ligne est en phase d’étude et sera réalisée prochainement sur une distance de plus de 600 km.» L’extension de la ligne Blida-Laghouat vers Hassi Messaoud est inscrite également au programme de réalisations. M. Nassi a évoqué aussi la modernisation de la flotte de la SNTF qui compte acquérir, dans les prochains mois, de nouveaux trains. Dans ce cadre, des commandes ont été déjà passées pour l’achat de 17 autorails et 20 trains électriques, a révélé l’invité de la Chaîne III, rappelant que pour les grandes lignes, le ministère des Transports a dégagé une enveloppe pour l’acquisition de 20 voitures couchettes. Le responsable a annoncé aussi une opération de modernisation progressive de toutes les gares ferroviaires. En ce qui concerne Alger, «une nouvelle gare au niveau de Korifa (El Harrach) sera réalisée d’ici 2 ans», a-t-il encore annoncé. Par Zhor Hadjam (El Watan.com du mardi 19 mars 2013).
Akar Qacentina - Constantine, Algérie
19/03/2013 - 82574
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Posté Le : 19/03/2013
Posté par : akarENVIRONNEMENT
Photographié par : Photo: Riad ; texte: Rafik Elias
Source : .latribune-online.com du lundi 18 mars 2013