Le constructeur aéronautique européen Airbus a livré, hier à Tianjin près de Pékin, le premier de ses A320 assemblé en Chine, sa seule usine hors d'Europe et son tremplin pour croître encore sur le marché chinois, toujours dynamique malgré la crise.
Dans un hangar de l'usine, devant plus de 1000 invités, l'avion a été remis à son propriétaire Dragon Aviation Leasing ' une entreprise sino-européenne dont Calyon, filiale du Crédit agricole, détient 25% ' et à la compagnie régionale qui l'exploitera dès aujourd'hui, Sichuan Airlines. Sichuan Airlines, rappelle l'AFP qui a rapporté l'information, avait été le premier transporteur chinois à se doter d'un A320 fin 1995. Sa flotte en compte 40 aujourd'hui. « Nous établirons un avenir fort pour l'industrie aéronautique chinoise et avec l'industrie aéronautique chinoise », a déclaré le patron d'Airbus, l'Allemand Thomas Enders. « Nous travaillerons de plus en plus avec nos partenaires en Chine, établissant de nouveaux niveaux » (de qualité), a-t-il ajouté. Le maire de Tianjin, ville qui table sur le développement de l'aéronautique avec un certain nombre de grandes entreprises du secteur arrivées dans le sillage d'Airbus, a évoqué « un jour historique ». « Nous allons approfondir notre coopération pour écrire un nouveau chapitre de la collaboration entre la Chine et l'Europe », a déclaré Huang Xinguo.Mais des enjeux de fierté nationale se sont aussi fait jour. Le secrétaire d'Etat allemand Hartmut Schauerte a exprimé « sa fierté de voir en Chine le modèle de l'ingénierie allemande », la chaîne de Tianjin étant une réplique de celle de Hambourg.En réponse, l'ambassadeur de France, Hervé Ladsous, a notamment rappelé que le principe d'une usine Airbus en Chine avait été convenu lors de la visite en France, fin 2005, du Premier ministre, Wen Jiabao, et a qualifié son premier produit d'« exemple de la coopération franco-chinoise, aussi bien que de la coopération euro-chinoise ». « C'est la France qui a porté depuis le début le processus », a-t-il insisté en marge de la cérémonie. Son homologue britannique William Ehrman a, lui, rappelé le poids de l'industrie aéronautique dans son pays et le fait que les ailes y sont aujourd'hui fabriquées.
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Posté Le : 24/06/2009
Posté par : sofiane
Ecrit par : R. N.
Source : www.elwatan.com