AIGLE AZUR RÉPOND À LA DEMANDE DE SA CLIENTÈLE

420.000 sièges prévus pour cet été
Le directeur général de la compagnie a annoncé l’introduction des réductions pour la première fois durant la période estivale. Les compagnies aériennes tentent leur va-tout pour se mettre au service de leur clientèle et maîtriser l’afflux des voyageurs durant cet été. Des vols ponctuels seront mis en place. A cet effet, la compagnie Aigle Azur «mettra 420.000 sièges entre la France et l’Algérie pour la saison estivale en vue de faire face à la demande exceptionnelle pendant cette période de l’année», a confirmé, vendredi, le directeur général de cette compagnie, Meziane Idjerioudène, dans une déclaration faite à l’APS.Les rotations, faut-il le préciser, des avions d’Aigle Azur concerneront 13 aéroports algériens à partir de 7 aéroports français. Pour ce faire, la compagnie utilisera ses 11 appareils de la famille A320 monocouloir (A319, A320, A321) permettant d’offrir des capacités de 144 à 214 sièges configurés en biclasse.Par ailleurs, M.Idjerouidène s’est montré exigeant quant aux conditions dans lesquelles s’effectuent les différents voyages. «De plus, nous comptons renforcer notre présence dans les escales pour accueillir dans les meilleures conditions les passagers dans les deux sens», a-t-il précisé. En 2007, le nombre de vols prévus était de 110 fréquences/semaine, ce qui équivaut à 29 liaisons entre l’Algérie et la France. A ce moment-là, le président-directeur général de la compagnie a souligné qu’«Aigle Azur se veut un acteur de la vie économique et locale, la preuve, nous avons ouvert des lignes à faible potentiel.»La concurrence était rude, d’autant plus que le trafic entre la France et l’Algérie était passé de 916.000 passagers en 1997 à 2.200.000 passagers en 2006. Ce chiffre a augmenté à 2.500.000 passagers en 2007. Le taux de remplissage des avions était de 62% à 65% en moyenne, jusqu’à 70% entre fin juin et mi-septembre, alors que les vols supplémentaires ne dépassaient guère les 50% en moyenne. Durant la même année, deux dessertes ont été programmées: Lille-Oran et Tours-Oran. Au e-ticket disponible dans toutes les escales algériennes desservies par Aigle Azur, s’ajoutent d’autres nouveautés programmées pour l’année en cours. Explicite, M. Idjerouidène a précisé que la nouveauté dans le programme 2008, comparativement à celui de l’année dernière, réside dans l’ouverture de la ligne Mulhouse -Sétif -Mulhouse. Interrogé sur les prix proposés, le directeur général d’Aigle Azur a annoncé l’introduction des réductions pour la première fois durant la période estivale. «Nous entendons poursuivre notre politique de promotion sur l’Algérie», ajoutera-t-il. Et de signaler dans le même contexte, que «plus les réservations se feront tôt, plus les tarifs seront intéressants.Nous maintenons une dynamique tarifaire permanente afin de rapprocher les familles depuis les deux rives et nous tenons à les encourager à se déplacer plus tout au long de l’année.» Etant un membre de l’Iata (International Air Transport Association), depuis mai dernier, Aigle Azur a introduit récemment le programme de fidélité Azur Plus. Cette option permet de cumuler les points pour bénéficier de gratuités et autres avantages.