Aéroport d'Alger : 4,5 millions de passagers enregistrés en 2011

L'aéroport international d'Alger Houari-Boumediene a enregistré le transit de près de 4,5 millions de passagers durant les onze premiers mois de l'année, a indiqué samedi à l'APS le PDG de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d'Alger (SGSIA), M. Tahar Allache. «4,480 millions de passagers ont transité depuis le début de l'année à ce jour par l'aéroport international d'Alger, ce qui est un très bon niveau», s'est félicité M. Allache, qui compte terminer l'année avec un niveau oscillant entre 4,7 et 4,8 millions de passagers. Selon lui, le trafic des passagers au niveau de l'aéroport d'Alger connaît, depuis 2006, une progression globale annuelle de l'ordre de 8%. M. Allache a relevé, toutefois, que les lignes domestiques ont connu, au cours des deux dernières années, une baisse du trafic de 20% engendrée notamment par la mise en service de plusieurs tranches de l'autoroute est-ouest et le développement du transport ferroviaire. «Nous avions un problème de baisse du nombre de passagers sur les lignes domestiques et nous sommes en train de rattraper ce manque», a-t-il dit. Concernant les actions menées pour le développement des activités de l'aéroport d'Alger, il a annoncé que des négociations étaient en cours entre la SGSIA et la wilaya d'Alger afin de disposer d'un terrain destiné à réaliser des dépôts pour le fret. A ce propos, il a indiqué que le volume annuel du fret «ne dépasse pas actuellement les 2.000 tonnes/an, en raison notamment de l'exiguïté des espaces de stockage situés à l'aéroport d'Alger». Il a fait savoir, d'autre part, que les études de réalisation d'une nouvelle aérogare internationale à Alger, d'une capacité de plus de 10 millions de passagers par an, seront lancées au mois de janvier 2012. A une question sur les programmes de recrutement et de formation des personnels mis en 'uvre par l'entreprise, M. Allache a fait savoir qu'une soixantaine de jeunes universitaires ont été recrutés cette année pour renforcer l'effectif de l'aéroport, déjà fort de 1.300 employés. Il a également relevé qu'entre 500 et 600 travailleurs sont formés chaque année par le centre de formation sur les métiers aéroportuaires, dont le siège est situé à l'aéroport. «Nous consacrons annuellement beaucoup d'argent à la formation et nous avons fini par créer notre propre centre de formation pour nos besoins et ceux des autres aéroports du pays», a-t-il indiqué.
Echange d'expérience
S'agissant de la coopération établie entre l'aéroport d'Alger et celui de Paris, M. Allache a estimé que le contrat de gestion signé en 2006, entre les deux entreprises, avait permis d'atteindre un «niveau considérable» d'échange d'expérience et un «renforcement du professionnalisme» des personnels de l'aéroport. Ce contrat qui vise la performance et le transfert de savoir-faire au profit de la partie algérienne, a été renouvelé en 2010 pour permettre de poursuivre cette coopération jusqu'à 2014. «Nous sommes en train de procéder à la professionnalisation de nos personnels dans le cadre de ce contrat, mais aussi en faisant appel aux compétences nationales», a-t-il souligné. Par ailleurs, M. Allache a indiqué que l'aéroport d'Alger, déjà titulaire des certificats ISO-9001 (management) et 14.001 (environnement), est en voie d'obtenir la certification OHS-SST 18.000 (santé et sécurité au travail) pour assurer une meilleure prise en charge des risques professionnels liés aux métiers aéroportuaires. Il a indiqué, également, qu'un programme de marketing, prônant la participation aux manifestations internationales et l'adhésion aux réseaux mondiaux des gestionnaires d'aéroports, est en cours d'application dans le but d'augmenter l'attractivité de l'aéroport d'Alger qui abrite actuellement 18 compagnies aériennes étrangères et deux nationales. D'une capacité globale avoisinant les 12 millions de passagers/an, l'aéroport international d'Alger est composé d'une aérogare pour les vols internationaux, inaugurée le 5 juillet 2006, d'une aérogare pour les vols intérieurs, et d'une troisième destinée aux vols charters.