Accord sur le transport international de marchandises dangereuses par route de la CEE-ONU

Notre pays a pour cela sollicité l'assistance de l'Union européenne qui a désigné des experts pour présenter les différentes dispositions et les avantages de cet accord au cours d'un séminaire organisé hier à Alger.L'Algérie envisage sérieusement de parapher l'accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses par route (ADR) de la CEE-ONU. Elle a, pour cela, sollicité l'assistance européenne. L'Union européenne a désigné dans ce sens des experts pour présenter les différentes dispositions et les avantages de cet accord. Au cours d'un séminaire organisé hier à Alger, décidé à l'issue des réunions spécifiques tenues au ministère des Transports en 2013, l'accent a été mis sur les conséquences du transport de marchandises dangereuses et le risque qu'il engendre sur les personnes, l'environnement et l'économie d'un pays. Même si l'Algérie n'est pas encore une partie contractante de cet accord, il n'en demeure pas moins qu'elle a toujours respecté ses règles, est-il souligné dans cette rencontre. Celle-ci, faut-il le préciser, devait être organisée au mois de mars dernier, mais à cause d'un malentendu, elle a été reportée en dépit de la présence des spécialistes. Les marchandises dangereuses sont, faut-il l'expliquer, des matières classées comme interdites ou autorisées pour le transport dans certaines circonstances, conformément à la réglementation. D'où la nécessité d'appliquer les normes strictes afin d'éviter tout incident. "À cet effet, des organes législatifs et les autorités compétentes s'efforcent de protéger les personnes et l'environnement par la mise en ?uvre des lois et règlements pertinents", indiquent les conférenciers. L'ADR, créé en 1957 et mis en application en 1968, se veut un instrument juridique qui réglemente le transport international des marchandises dangereuses par route. Il s'agit d'un accord global de l'ONU appliqué par quelque 48 pays au monde. L'objectif assigné à ce séminaire est d'actualiser les connaissances des employés des ministères concernés et des techniciens qui activent dans le domaine des transports de ce type de marchandises et de les sensibiliser sur l'importance de l'ADR. L'expérience des autres pays sera également présentée, afin de convaincre notre pays à l'adhésion et à son application. Les recommandations, qui sanctionneront les travaux de cette réunion, seront, en outre, proposées aux différentes institutions et autres établissements appelés à garantir un transport de qualité accompli par des transporteurs professionnels. Dans le but de rendre plus complet le travail réalisé dans le cadre du programme de transport Euro-Med dans le secteur des transports terrestres, l'UE a lancé le projet Euro-Med régional Transport "route, rail et urbain" (Euro-Med RRU). Il devait constituer un "support au déploiement du réseau ?Trans Mediterranean Transport Network' en développant une trame réglementaire appropriée et les conditions opérationnelles pour faciliter le transport transfrontalier, améliorer la sécurité du transport terrestre et promouvoir le transport urbain de façon efficace et durable", affirment les experts. L'ADR vise à assurer le niveau de sécurité le plus élevé possible pour ce genre de transport selon un coût acceptable. Cet accord précise quelles sont les marchandises dangereuses qui peuvent ou pas faire l'objet d'un transport international. Les divers types de dangers sont les explosifs, les liquides et gaz inflammables, les substances corrosives..., ainsi que leur conditionnement, l'étiquetage, le marquage, l'affichage, documentation et les exigences spéciales pour les citernes. L'ADR établit des conditions et des standards qui s'appliquent au transport, à la formation des conducteurs, dans la construction des véhicules et leur agrément.B. K.NomAdresse email