Aà'n Defla

Un important regroupement de formation d'officiers de la Protection civile sera chargé de l'inspection des mesures de sécurité en cours d'installation au niveau des tunnels sous le mont Ramdhane d'un linéaire de 3 300 m et celui sous le mont El Guntass, d'une longueur de 7?200'm, considéré comme le plus long d'Algérie, situés tous les deux à cheval entre El Hoceinia et Aà'n Soltane.Ce stage s'est déroulé en 2 phases. La première à Médéa a été encadrée par M. Mokhtari, chef du département études et réglementation au niveau de la Direction nationale de la Protection civile assisté des directeurs des wilayas de Médéa et de Aà'n Defla.Cette première phase à laquelle ont collaboré 2 experts de la Sécurité civile française et qui a duré 5 jours, a regroupé 14 officiers venus de 10 wilayas. Durant ces 5 jours, la formation a été axée principalement sur l'aspect théorique et l'examen des normes de sécurité pour la prévention et l'intervention en cas d'accidents dans des ouvrages ferroviaires et routiers.La seconde phase, qui s'est déroulée jeudi dernier, a consisté en une inspection des installations et des équipements de sécurité en cours d'installation dans les 2 bitubes ferroviaires qui totalisent un linéaire de plus de 10 km sous les 2 montagnes.A noter que selon le chef du mégaprojet, il reste à forer 300 m dans l'un des tubes et 500 m dans le second tube dans le tronçon de 7, 2 km sous le mont El Guntass, tandis que le tronçon de 3,5 km sous le mont Ramdhane, confié a un groupement de travaux publics turcs, le forage a été achevé depuis des mois.Interrogé sur une échéance prévisionnelle sur la mise en service de ces 2 tunnels, le chef du projet n'a pu donner de réponse, mais seulement que les travaux se déroulent normalement, surtout a-t-il ajouté que ces deux ouvrages seront dotés d'installations techniques très modernes.Interrogé sur l'aspect technique mis en œuvre dans la réalisation de ces 2 ouvrages,M. Jean Luc Barnay, expert français de la Sécurité civile, n'a pas caché sa satisfaction disant même que non seulement les normes sont respectées mais qu'il y a même un plus. Toutefois, a-t-il ajouté, «àne pas omettre que ces ouvrages sont en phase de chantier et que d'autres évaluations seront à faire avant et après la mise en service, des évaluations qui demanderont à être actualisées périodiquement et systématiquement.Interrogé aussi sur la relation de coopération entre la Protection civile algérienne et la Sécurité civile française en matière de prévention et de méthodes d'intervention, le capitaine Barnay nous dira «Nous entretenons depuis longtemps de bonnes relations de coopération et d'échanges d'informations sur les expériences respectives auxquelles nous nous trouvons confrontés.».