8 navires immobilisés en Grèce et en Asie Réintégration d'IBC dans CNAN Group

La section syndicale UGTA d'International Bulk Carriers (IBC), filiale de la Compagnie nationale de navigation (CNAN Group) s'inquiète du sort des travailleurs d'IBC actuellement hors de tout cadre juridique et des 8 vraquiers immobilisés en Grèce et en Asie.Dans son édition du 22 août, le quotidien francophone Mon Journal s'est penché sur la situation précaire des travailleurs d'IBC et sur la possible mise en vente des navires actuellement immobilisés au large de Peraus (Grèce) et de la Malaisie. Dans une correspondance adressée à la tutelle, le collectif des travailleurs demande l'application des engagements pris depuis 2007, année de l'application de l'article 59 de la convention collective de CNAN Group. Les marins ont été engagés à servir en qualité de détachés à bord des navires algériens gérés par Ship Management Company, dénommée Sekur Holdin INC, appartenant au groupe Pharaon dont le siège est à Péraus, tout en conservant tous leurs droits liés à leur relation de travail du personnel permanent de CNAN Group.
Le même quotidien rappelle que le 13 mai 2012, la réintégration de tous les marins d'IBC à CNAN Group avait été évoquée. Les Chambres internationales de commerce de Londres et de Paris avaient d'ailleurs rendu leur verdict stipulant que CNAN Group se doit de récupérer IBC en tant que filiale à 100% algérienne. «Rien n'a été fait», constate Mon Journal. Le personnel redéployé vers d'autres filiales du même groupe continue de travailler comme contractuel, «mais plus de 10% de ce personnel est mis au chômage forcé, sans indemnités ni couverture sociale», note le même quotidien.
L'autre volet qui préoccupe le syndicat est le sort des huit vraquiers. CNAN Group a été chargé le 18 septembre 2011 de récupérer les huit navires, conformément aux mesures prises par le Conseil des participations de l'Etat, à l'issue de sa 117e session. Les navires sont actuellement immobilisés au large de la Grèce et de la Malaisie. Le syndicat, qui demande le rapatriement des huit navires et leur réintégration à la société mère, CNAN Group, exprime ses préoccupations concernant des informations faisant état d'une possible dissolution d'IBC. «Les navires d'IBC avaient sillonné toutes les mers, avec au total huit navires acquis en totale et légale propriété. Aujourd'hui qu'ils sont immobilisés au large de la Grèce et de la Malaisie, ils sont exposés à toutes sortes de problèmes inextricables dont pâtissent en premier lieu les marins et leurs familles», rapporte un syndicaliste cité par Mon Journal.