64% des licences de taxi ne sont pas utilisées

Lors d'une session de l'Assemblée populaire de wilaya (APW), des révélations singulières ont été faites par le secteur du transport. Ainsi, sur les 2 727 licences de taxi, délivrées au niveau de la wilaya de Tipasa, seules 979 licences sont opérationnelles en 2016, soit 64% des licences attribuées.A quoi est dû cet absentéisme de taxis ' Ce n'est certainement pas dû à la tarification régie par les dispositions de la circulaire 2503 du 29 décembre 2012, ni par le décret 230/12 du 24 Mai 2012, qui réglemente le mode de transport des taxis collectifs de 7 places. Néanmoins, le nombre de voyageurs utilisant des taxis dans la wilaya de Tipasa est important. Il avoisine les 24 000 places par jour sur l'ensemble du territoire de la wilaya de Tipasa, dont plus de 12 000 places sont dédiées aux taxis collectifs intercommunaux et seulement 5 000 taxis sont utilisés en individuels. Ainsi plus de sept millions et demi de citoyens font appel annuellement aux taxis, contre près de 70 millions de citoyens par an qui recourent aux transports publics (bus, autobus, micro bus etc...) de la wilaya de Tipasa et représentant près de 1 300 bus, gérés par plus de 1 000 opérateurs. Signalons, par ailleurs, que la moyenne d'âge de ces bus, toutes catégories confondues, reste aussi sujette à controverse, sachant que plus de 400 véhicules ont une moyenne d'âge située entre 15 à 19 ans. Plus de 240 bus ont un âge variant entre 10 à 14 ans et enfin près de 280 bus sont âgés entre 5 à 9 ans. Si on s'évertue à rechercher les causes de la sous-utilisassions des licences de taxis dans la wilaya de Tipasa, il conviendrait de remarquer que le rapport taxis opérationnels -population par commune, fera ressortir que les grands pôles populaires restent favorisés par rapport aux zones rurales. Le cas de Koléa est probant. Cette ville dispose de près de 60 000 habitants et bénéficie de 230 licences de taxis pour une superficie de 38 km2 desservie en majorité par des bus. La ville de Fouka habitée, quant à elle, par le même nombre d'habitants bénéficie de 336 licences de taxi couvrant une superficie de 13 km2. Le même phénomène est observé au niveau de Bou Ismail, dont la population avoisine 45 000 habitants et qui bénéficie de 254 licences de taxis couvrant 14 km2. En marge de cette analyse, il convient d'examiner la répartition des taxis à la lumière des superficies et des densités dans les contrées rurales, à l'instar de Messelmoun qui a une superficie 201 km2 ,et qui ne dispose que de six taxis opérationnels. Celle de Menaceur qui a une superficie de 191 km2, et ne disposant que de 11 taxis ainsi que de celle de Béni Milleuk située à l'extrême Ouest de la wilaya, à la frontière de la wilaya d'Aïn Defla, ayant une superficie de 103 km2 et ne disposant, quant à elle, que de 3 taxis opérationnels. Ces statistiques traduisent-ils un déséquilibre et une inadéquation entre la répartition de ces taxis et les besoins de la population, ou bien un phénomène d'attribution de licences de taxis, qui obéit à d'autres critères et à d'autres préoccupations citoyennes '