Une décision prise pour renforcer les effectifs et pouvoir couvrir efficacement le territoire national. Une décision, a-t-il ajouté, qui entre dans le cadre de la modernisation de ce corps. A une question sur la disparition des containers des ports d'Algérie, notamment celui d'Alger, M. Bouderbala s'est contenté de répondre, sur un ton sarcastique : «A chaque fois que quelque chose ne fonctionne pas bien dans un port, on dit que c'est la faute à la douane.» Et de préciser : «Notre rôle se limite au contrôle, le reste ne nous intéresse pas.»
Concernant le port d'Alger, toujours, le responsable des Douanes a indiqué : «Ce port ne répond plus à la masse d'arrivées et de départs. Pour votre information, ce port accueille 700 à 1000 containers par jour, tout cela dans un espace inadéquat, en plus, certains propriétaires abandonnent carrément leurs containers…» Pour ce qui est du passavant imposé aux villes de la bande frontalière en 2005, M. Bouderbala a souligné qu'il disparaîtra «une fois des postes de contrôle implantés tout le long de l'autoroute Est-Ouest». Evoquant le problème de l'informel en Algérie, le DG a fait ce commentaire : «60% des marchandises importées et qui se trouvent sur le marché national ne sont pas d'origine, c'est de la pacotille.» A. Bouderbala a tenu à rappeler que le taux de croissance des recettes des douanes de l'année 2010, par rapport à 2006, est de 73,34%. Â
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Posté Le : 13/06/2011
Posté par : sofiane
Ecrit par : Chahredine Berriah
Source : www.elwatan.com