500 000 véhicules seront convertis au GPL-c à l'horizon 2021

«Dans le but de réduire le coût d'importation de carburants et protéger notre environnement, environs 500 000 véhicules seront convertis au gaz de pétrole, et ce à l'horizon 2021», c'est ce qu'a informé, le directeur de la Division de régulation économique auprès de l'Autorité de régulation des hydrocarbures (ARH), Samir Houghlaouene.Lors d'une conférence de presse sur le lancement du programme dédié à la conversion des véhicules au GPL carburant, le même responsable a expliqué que les 500 000 véhicules à convertir au GPL-c permettent un gain de consommation des essences de 1,82 million de tonnes sur la période 2018-2021, et 8,8 millions de tonnes sur la période 2018-2030. En termes de coûts, la mise en ?uvre du programme national de conversion de 500 000 véhicules au GPL-c sur la période 2018-2021, d'un coût global prévisible de 37,43 milliards de DA dont 133,51 millions de dollars, permet une économie nette de 2,19 milliards de dollars sur la période 2018-2030, a encore précisé M. Houghlaouene. Pour rappel, les pouvoirs publics qui tablent sur le développement du parc national automobile roulant au GPL carburant, mettent aujourd'hui en avant plusieurs objectifs stratégiques inscrits au Programme national de maîtrise de l'énergie (PNME) dont une économie d' essence cumulée à l'horizon 2030 de 11,1 millions de tonnes équivalent pétrole (Tep), la promotion de l'utilisation de carburant les moins polluants et les plus disponibles, le développement d'une industrie locale de production d'équipements et d'appareillages pour le GPL-c et l'extension à travers le territoire national du réseau d'installateurs et de stations de services GPL-c. En 2017, les véhicules convertis au gaz de pétrole liquéfié carburant (GPL/c) se sont chiffrés à 60.000 contre 43 000 en 2016 et 24.700 en 2015, a précisé M. Houghlaouene. Pour ce qui est de la consommation du GPL/c, elle a atteint 450 000 tonnes, en 2017, soit une hausse de 28 %, a-t-il encore précisé, soulignant que la consommation annuelle moyenne d'un véhicule GPL/c est de 1,38 tonnes, soit 2,62 mètres cubes (m3). Ces chiffres demeurent très en deçà des objectifs fixés par l'Etat qui vise également à réduire substantiellement l'importation des carburants routiers, avait indiqué, en septembre dernier, la secrétaire générale du ministère de l'Energie, Fatma Zohra Cherfi. Par ailleurs, Pour impulser davantage le développement du GPL-c, beaucoup de mesures incitatives ont été ainsi mises en ?uvre, selon le représentant de l'ARH. Il cite, à ce titre, une augmentation de la capacité de conversion au GPL-c, une augmentation de 120.000 de la capacité de la production nationale des réservoirs de conversion adaptés et l'importation de 270.ss000 réservoirs. Il sera également question d'optimiser les centres de conversion existants notamment ceux de Naftal, d'alléger les procédures administratives pour l'importation et le transport des réservoirs GPL-c ainsi que de diversifier les sources d'approvisionnement en kits GPL-c, un produit jusque-là importé par l'Algérie. A ce propos, M. Houghlaouene a fait savoir qu'il était question de rechercher un partenariat pour la fabrication en Algérie de 90 000 kits et le reste (410.000 kits à importer). Aussi, Naftal doit réaliser son programme d'investissement 2018-2022 lequel prévoit 44 000 tonnes de capacités de stockage GPL vrac supplémentaires dont 27.000 tonnes à l'Ouest du pays. A cela s'ajoute l'utilisation des citernes GPL-c enterrés notamment dans les villes, le développement du réseau de vente GPL-c dans le Sud du pays ainsi que l'accès des véhicules aux parkings souterrains. Il y a lieu de noter, à ce titre, qu'en janvier 2018, le ministre de l'Energie avait envoyé une lettre de rappel au ministre de l'Industrie et des Mines pour demander aux constructeurs automobiles la production d'un quota annuel de 10% de véhicules à motorisation essence équipés d'un kit GPL-c. L'autre mesure inscrite pour mieux développer cette opération est la prise en charge par l'Etat de 50% du prix de 50.000 kits de conversion pour l'année 2018, et ce, par le biais du Fonds national pour la maîtrise de l'énergie et pour les énergies renouvelables et de la cogénération (Fnmeerc).