2014, une année noire

Avec quatre catastrophes en moins d'un mois et plus de 750 victimes au cours des huit premiers mois, 2014 s'annonce déjà comme une année noire pour le transport aérien civil dans le monde.Le mystère du vol MH 370 est à ce jour l'un des plus grands mystères de l'aviation civile : le 8 mars, un Boeing 777 assurant le vol MH 370 de Malaysia Airlines décolle de Kuala Lumpur à destination de Pékin. A son bord, 239 personnes dont 227 passagers, en majorité des Chinois (153 personnes). Cinquante minutes plus tard, l'appareil disparaissait des écrans radars. L'enquête a établi que l'avion avait mis le cap à l'ouest alors qu'il était entre la Malaisie et le Vietnam, survolant ensuite la Malaisie, vers le détroit de Malacca, puis l'océan Indien.Les experts estiment que celui-ci s'est abîmé dans le sud de l'océan Indien. A ce jour, aucun débris n'a été retrouvé, malgré d'intenses recherches menées à l'ouest de l'Australie. La malédiction de Malaysia Airlines se poursuit avec le Boeing 777 qui s'écrase près de Donetsk, dans l'est de l'Ukraine, région déchirée depuis plus de trois mois par un conflit armé entre le pouvoir de Kiev et les séparatistes prorusses.A bord de l'appareil, 298 personnes dont 193 ressortissants néerlandais. Le vol MH17 assurait la liaison Amsterdam-Kuala Lumpur. Selon les Etats-Unis, il a été abattu par un missile sol-air tiré d'une zone contrôlée par les rebelles prorusses. L'appareil s'est écrasé près du village de Grabove, non loin de la frontière russe. Plus récemment, le 24 juillet, un avion d'Air Algérie parti de Ouagadougou avec 116 passagers à bord, dont 54 Français, disparaît des radars alors qu'il survolait le Mali, à destination d'Alger.L'avion a été pulvérisé à son impact au sol après avoir perdu de la vitesse et viré à gauche pour une raison encore non déterminée alors qu'il traversait une zone orageuse près de la frontière avec le Burkina Faso. Pourtant, en 2013, voyager en avion n'a jamais été aussi sûr. Selon les statistiques de l'Agence européenne de la sécurité aérienne, «les accidents mortels causés dans le monde par les avions de ligne ont été moins nombreux en 2013 que lors des cinq dernières années avec 17 accidents recensés contre 27 en moyenne par an», soit 224 victimes.C'est moins que l'année 2012, déjà considérée comme exceptionnelle avec 475 victimes. Entre 2002 et 2012, la moyenne était de 34 catastrophes aériennes et 773 morts par an. L'Afrique reste un continent problématique avec la moitié des victimes pour 3% du trafic. «La perspective de zéro accident et de zéro victime est une utopie, dit l'expert en aviation Pierre Sparaco, mais ces nombres tendent vers l'extrêmement bas alors que le trafic ne cesse d'augmenter. Il y a eu plus de 3 milliards de passagers l'an dernier et depuis 5 ou 7 ans, toujours moins de 500 morts.»