قدمت الاتحادية الوطنية لمدارس تعليم السياقة جملة من الاقتراحات على طاولة وزارة النقل، رغبة منها في وضع تنهض بالمهنة ومنحها القيمة التي تليق بها، كما استحسنت رغبة وقبول الجهات الوصية في دراسة ومناقشة اقتراحاتها.وحسب لائحة المطالب التي حازت ”الفجر” عليها من قبل الاتحادية فإنها دعت إلى تخفيض عدد الامتحانات إلى امتحان واحد في الشهر، بحيث يمكنهم هذا الإجراء من الوقت الكافي لإعطاء التكوين واللازم والابتعاد عن الصفة التجارية مع مراعاة الظروف الاقتصادية الراهنة التي يعيشها البلد، بالإضافة إلى تخفيض عدد المترشحين للامتحانات إلى 15 مترشحا لكل مدرسة تملك سيارة واحدة و20 مترشحا للمدارس التي تملك سيارتين فما فوق. وحسب اللائحة فإن هذا المقترح يسمح بضمان التكوين الجيد والنوعي لمترشحي رخص السياقة.وبخصوص عدد الملفات المسجلة على مستوى المديرية إلى 20 ملف في الصنف ”ب” لكل مدرسة لها سيارة واحدة و25 ملف لكل مدرسة تملك سيارتين وباقي الأصناف فقد تم اقتراح 15 ملفا. وعلى غرار مختلف الاقتراحات سالفة الذكر طلبت الاتحادية دمج امتحان المناورات والسياقة في امتحان واحد، أي امتحان قانون المرور وامتحان السياقة، مع منح المترشح حرية اجتياز الرخصة في أي ولاية شاء مع تقديم بطاقة الإقامة فقط. وعن موضوع الحصول على الأصناف الخاصة بنقل البضائع اقترحت الاتحادية جعل صنف ”ج1” صنفا أساسيا مقارنة ب”ج1” و”ج2”، وتطرقت الاتحادية خلال تقديمها لطلباتها إلى سن الكفاءة المهنية والبيداغوجية والذي حددته ب25 سنة ومستوى الترشح الثالثة ثانوي. وللإشارة فإن الاتحادية أعادت الاعتبار للمهنة والتفكير في إعادة تفعيل مراكز الامتحانات وتهيئتها لضمان إجراء الامتحانات بصفة أكثر عصرية.
-
تعليقكـم
سيظهر تعليقك على هذه الصفحة بعد موافقة المشرف.
هذا النمودج ليس مخصص لبعث رسالة شخصية لأين كان بل فضاء للنقاش و تبادل الآراء في إحترام
تاريخ الإضافة : 22/06/2016
مضاف من طرف : presse-algerie
صاحب المقال : خديجة بلوزداد
المصدر : www.al-fadjr.com