رغم أن إدارة الشركة تؤكد وفرة قطع الغيار الأصلية زبائن ”تويوتا” مستاؤون من طول انتظار مواعيد إصلاح الأعطاب

زارت ”الفجر” أمس مصلحة الصيانة للوكيل المعتمد” تويوتا الجزائر” بوادي حيدرة بالعاصمة، للوقوف على مستوى خدمات الصيانة المقدمة للزبائن والاطلاع على خدمة ما بعد البيع وتوفير قطع الغيار. ولدى حديثنا مع الزبائن، أجمع معظمهم على أن طول انتظار المواعيد لإصلاح الأعطاب أمر مرهق على الشركة مراجعته القرض المستندي يعرقل وصول حاويات القطع   تقربنا من بعض الزبائن الذين صادفناهم بقاعة الانتظار في مصلحة الصيانة، أولهم كان شابا جالسا بمفرده شارد البال، استفسرناه عن سبب تواجده بمصلحة الصيانة وما هي المشاكل التي يعاني منها، فأخبرنا أنه تنقل للمرة الثالثة من ولاية تيزي وزو قصد إصلاح سيارته من نوع ”هيلوكس” التي تصدر صوتا غريبا من عجلاتها الخلفية، وبعد فحص السيارة للمرة الأولى تم تشخيص العطب وإصلاحه، ورغم ذلك استمر نفس المشكل وأعاد الزبون السيارة للمصلحة فتم فحصها للمرة الثانية، وعند استفساره عن سبب هذا العطب تمت إجابته على أنه يجب تنظيف العجلات الخلفية وتم ذلك. وأضاف المتحدث متذمرا أنه بعد استمرار العطب اضطر للعودة للمرة الثالثة موضحا أنه سباك ويعمل بسيارته لنقل معدات العمل، متسائلا من الذي سيدفع قوت يومه الضائع؟  واصلنا جولتنا بقاعة الانتظار لنصادف زبونا آخر يظهر على وجهه القلق، فتقربنا منه لنعلم أنه جاء من أجل عملية تشحيم سيارته الجديدة التي ما زالت بطبيعة الحال تحت الضمان، لكنه تفاجأ بارتفاع المبلغ المطلوب والمقدر بـ340 ألف دينار جزائري، فيحين نفس العملية خارج الوكالة لا تتعدى قيمتها ألفي دينار جزائري. وعند استفسارنا لعدم قيامه بعملية التشحيم خارج الوكالة، أوضح لنا المتحدث أنه سيفقد الضمان على سيارته، وإن صادف أي مشكل أو عطب سترفض المصلحة تصليح سيارته. وفي حديثنا مع زبون آخر يملك سيارة من نوع ”رافكات”، أفادنا أنه اضطر إلى شراء قطعة غيار من سوق قطع الغيار بمبلغ جد مرتفع، وذلك لأنه عند توجهه إلى الوكالة لم يجدها متوفرة، موضحا أن المصلحة طلبت تسجيل طلبيته واستدعائه عند توفرها بعد أكثر من شهر، وعند استفسارنا عن مبلغ شراء قطعة الغيار أوضح لنا أنه دفع مبلغ 3 ملايين سنتيم، في حين الوكالة تبيعها بمبلغ 1.5 مليون سنتيم، لكن طول الانتظار يؤخر أشغاله وعمله ولذلك فضل شراءها لربح الوقت وعدم تعطيل أموره.  ومحاولة منا لمعرفة هل هناك تنص في قطع الغيار الأصلية لتويوتا، أجابنا الزبون أن هناك نقصا في ”أسطوانات بلاتوبيتي” و”أسطوانات الأمبرياج”.  الإجراءات الإدارية تعرقل وصول قطع الغيار من الخارج  تقربنا من مخزن قطع الغيار لنستفسر عن مدى توفر قطع الغيار لمختلف الطرازات التي يسوقها الوكيل الحصري للعلامة اليابانية ”تويوتا”، فأكد لنا أحد الموظفين أن قطع الغيار متوفرة عبر شبكة وكلاء تويوتا، إلا أن الإجراءات الإدارية تعرقل نوعا ما وصول الحاويات المحملة بالقطع، وعلى رأسها القرض المستندي الذي يجبر الموردين على دفع طلباتهم وانتظار استكمال الإجراءات اللازمة لإخراج حاوياتهم من الموانئ، ما يتطلب تقديم الطلبات من طرف الزبائن والانتظار لفترة قد تصل إلى مدة شهر كامل أو أكثر للحصول على القطعة المراد اقتناؤها.  وعن ارتفاع مبلغ عملية التشحيم، أوضح لنا نفس المتحدث أن الزيت المستعملة لدى مصلحة الصيانة ذات نوعية جيدة، وبالتالي تضمن السير الحسن للسيارة وتضمن سلامة عمل المحرك وجميع أجزائه.    حياة. م