تشغيل الشطر الأول لتراموي الجزائر العاصمة يوم الأحد المقبل

سيتم التشغيل التجاري للشطر الأول لتراموي الجزائر العاصمة الرابط بين برج الكيفان و باب الزوار بالضاحية الشرقية الأكثر كثافة سكانية بالعاصمة يوم الأحد المقبل
و يتوفر شطر برج الكيفان/حي زرهوني مختار- الذي يمتد على طول خط 2ر7 كلم في الاتجاهين و المتكون من 33 محطة -على 12 عربة ستنقل يوميا بين 10.000 و 15.000 شخص. و حسب مسؤولي المشروع الذي انطلقت أشغال إنجازه في نهاية سنة 2007 ينتظر أن يكون الفاصل الزمني بين مرور عربة و أخرى 12 دقيقة على أن يتم تقليصه خلال سنة إلى 4 دقائق. سينطلق تنقل العربات ابتداء من الساعة السادسة صباحا إلى غاية الساعة التاسعة ليلا و قد حدد سعر التذكرة ب20 دج في انتظار التذاكر المغناطيسية التي ستستعمل اعتبارا من شهر جويلية المقبل. و قد أوكل التشغيل التجاري لتراموي الجزائر لمؤسسة النقل الحضري و شبه الحضري للجزائر العاصمة.
و سبق التشغيل التجاري هذا عدة تجارب تقنية و "سير تجريبي" (سير عربة من تراموي الجزائر خلال 20 يوما دون مسافرين) . و قد تم إطلاق حملة تحسيسية من طرف مؤسسة ميترو الجزائر صاحب المشروع لحساب الدولة لمشروعي التراموي و الميترو بهدف إشراك سكان ضواحي باب الزوار و برج الكيفان في المحافظة على التراموي. و قد خصت هذه العملية بالدرجة الأولى المؤسسات التربوية بهدف توعية التلاميذ حول أهمية التراموي الذي يعد وسيلة نقل عملية و غير ملوثة.
و قد أطلق مسؤولو مؤسسة النقل الحضري و شبه الحضري للجزائر العاصمة و مؤسسة ميترو الجزائر من جهة أخرى حملة تحسيسية من اجل تمكين استغلال آمن للتراموي. و بهذا الغرض تم منذ أيام نشر ومضات إشهارية على قنوات التلفزيون و الإذاعة الوطنيين من اجل إسداء نصائح للراجلين و سائقي السيارات "للابتعاد عن الخط عند مرور التراموي و عدم لمس الكوابل الكهربائية".
و يتكون تراموي الجزائر الذي تبلغ كلفته الإجمالية 35 مليار دج من 38 محطة تمتد من شارع المعدومين (العناصر) إلى غاية برج الكيفان (الضاحية الشرقية) أي على طول خط إجمالي يقدر ب 2ر23. و سيضمن تراموي الجزائر عند استلامه يوميا نقل 185.000 مسافر.
و علاوة على الخط الرئيسي يتضمن تراموي الجزائر توسيعات مثل المقطع الذي سيربط القطب متعدد وسائل النقل الجماعي من شارع المعدومين إلى بئر مراد رايس و هو حي آخر بوسط الجزائر العاصمة. و قد تم مؤخرا الإعلان عن مناقصة تتعلق بدراسة الجدوى من أجل تجسيد هذا التوسيع.
و يتولى إنجاز تراموي الجزائر العاصمة مؤسسات آلستون (فرنسا) بالنسبة للجزء الخاص بالنظام و كذا مؤسسة توديني (إيطاليا) و مؤسسة أشغال الطرقات و الري و البناء (الجزائر) بالنسبة للجزء الخاص بالهندسة المدنية.
و سيساهم التراموي الذي يعد وسيلة نقل جماعي حقيقية في التخفيف من معاناة العاصميين في تنقلاتهم اليومية في انتظار استلام ميترو الجزائر خلال فصل الخريف المقبل حسب مسؤولي قطاع النقل الذين يعولون كثيرا على هاتين الوسيلتين للنقل في التخفيف من مشاكل التنقل التي تشهدها حاليا العاصمة.
و من مجموع 17 مشروعا خاصا بإنجاز التراموي يجري إنجاز 3 منها (بالجزائر العاصمة و وهران و قسنطينة) في حين توجد 6 مشاريع قيد الدراسة المفصلة و تعد 8 أخرى قيد دراسات الجدوى. و يذكر أن الولايات الستة التي تعد قيد الدراسة المفصلة على مستوى اللجنة الوطنية للصفقات هي سطيف و ورقلة و عنابة و باتنة و مستغانم و سيدي بلعباس.