4000 مليار تكلفة ترامواي وهران.. ومكتب كوري لتمديد المشروع

كشف مدير النقل لولاية وهران، خالد طلحة، أن مشروع ”ترامواي وهران” رصد له غلاف مالي يقدر بأزيد من 4000 مليار سنتيم لإنجاز الخط على مسافة 18 كلم.
وأضاف المتحدّث أن هذا الخط يبقى قابلا للتمديد إلى غاية مطار أحمد بن بلة سابقا، حيث يمتد الخط الجديد إلى غاية السانيا وحي الصباح ووسط المدينة، يليه خط منطقة بئر الجير وحي بلقايد على مستوى حي إيسطو، ويمر عبر شارع ملنيوم لتغطية الجهة الشرقية من وهران ويمتد إلى غاية ساحة فاليروا بوسط المدينة، وذلك على مسافة 5.6 كلم، حيث يعكف على المشروع حاليا 5 مكاتب دراسة دولية، في حين سيتم قريبا طرح المناقصات، مع العلم أن الترامواى سيمتد إلى الجهة الشرقية والغربية للولاية ويغطي أجزاء كبيرة من أحيائها ليقطع مسافة 48 كلم .
وحسب ذات المسؤول، بعدما وصلت نسبة انجازه إلى 93 بالمائة انطلاقا من محطة سيدي معروف ومركز الفضائيات بايسطو، لم يتبق إلا مسافة 900 م بوسط المدينة على مستوى ساحة أول نوفمبر ثم الشطر المخصص لشارع الأمير عبد القادر على مسافة 350 م، بعد الانتهاء من ساحة نهج أحمد بن عبد الرزاق، فيما سيتم تدعيم ذلك بمجموعة من هياكل الاستقبال.
وأعلن ذات المتحدث أن المشروع سيتم تسليمه مع السداسي الأول من السنة القادمة، بعدما تجاوز كل الصعوبات والعراقيل الخاصة بشبكات الصرف الصحي وكذا شبكات الغاز والكهرباء والكوابل الهاتفية التي تم العثور عليها أثناء عمليات الحفر، والتي استهلكت وقتا كبيرا للتخلص منها وإعادة تحويلها بعد تنسيق الجهود مع العديد من المصالح المعنية .
وصرّح مدير النقل أن هنالك اتفاقيات عمل مع المتعامل الأجنبي الذي سيسيّر المشروع ويتكفل به، وذلك بالتنسيق مع متعاملين جزائريين الذين سيقومون بتكوين لتسيير المشروع الذي يعد أكبر مشروع نقل بالوطن يقطع مستقبلا مسافة 48 كلم، فيما تبقى أعمال التهيئة للمدينة خاضعة لطابع العمران، مع العلم أنه سيتم إجراء اتفاقيات عمل مع مقاولات عديدة لوضع فضاءات خضراء على امتداد جميع المحاور التي سيقطعها لإضفاء صورة جمالية على المشروع، إضافة إلى إعداد مخطط نقل جديد يتماشى وحركة النقل والمرور بعد تفعيل المشروع.
وفيما يخص مشروع ميترو وهران الذي كثر الحديث عن إنجازه بعد انجاز ميترو العاصمة، أكّد هذا الأخير أنه لازال قيد الدراسة من قبل مكتب السلام الذي قام بأشغال ميترو موسكو، على أن ينتهي منها على مسافة 18.5 كلم بتاريخ 15 جوان، بعدما شرع في دراسة جدوى المشروع الذي سيضم 20 محطة، إلا أنه لا يمكن الانطلاق في المشروع قبل إعطاء الموافقة على أنجازه من قبل مكتب الدراسات الذي سيحدد المسار وتكلفة المشروع، حسب طبيعة المناطق التي سيخترقها الميترو.