من شأنها فك العزلة عن المناطق الريفية

عرفت ولاية المسيلة سنة 2017 بعث تقنية حديثة لرصف الطرقات باستعمال الخرسانة الإسمنتية، وذلك بهدف فك العزلة عن عديد المناطق الريفية بالحضنة وتفادي الاهتراء السريع للطرقات مع تقليص معتبر لتكاليف الإنجاز. وأوضحت إطارات بمؤسسة (لافارج) التي أنشأت مؤسسة متخصصة في هذا المجال أن مزايا هذه التقنية سريعة الإنجاز اي في مدة لا تتجاوز الأسبوع على أكثر تقدير، كما أنها مطلوبة أكثر عبر العالم في المناطق الأقل حركة للمرور الريفية خصوصا، وذلك بسبب الضجيج الذي تخلفه العربات حين استعمال الطريق الإسمنتي وهي الميزة السلبية، حسب تقنيين بمصلحة الأشغال العمومية لولاية المسيلة. وكون المناطق الريفية تستعمل فيها الجرارات والآليات الثقيلة بصفة كبيرة فضلا عن وقوعها في مناطق وعرة وجبلية، فإن رصف طرقاتها باستعمال تقنية الخرسانة الإسمنتية يعتبر أمرا محبذا ويتم التوجه إليه تدريجيا مثلما هو معمول به في الدول الأوروبية، تضيف ذات المصادر. وكان مدير الطرقات والمنشآت لمجمع (لافارج) لإنتاج الإسمنت بحمام الضلعة (المسيلة)، عمار تريش، قد صرح بداية شهر ديسمبر الماضي تزامنا مع الشروع في رصف الطريق الرابط بين مصنع الإسمنت والطريق الوطني 60 على مسافة 3,6 كلم بولاية المسيلة أن هذه التقنية تسمح بربح الوقت، كما تعتبر أقل تكلفة من الرصف المعروف باستعمال الاسفلت، وذلك بسبب ديمومة استعمالها التي تتجاوز غالبا ال30 سنة مقابل ما لا يتعدى العشرين سنة بالنسبة الطرقات الاسفلتية، فضلا عن أن الطريق الإسمنتي سهل الصيانة إذ يكفي -كما قال- نزع الجزء المتصدع والمهترئ من الطريق واستبداله بجزء من الإسمنت في أجل لا يتعدى عدة سويعات. ويشير إطار بمجمع (لافارج) مكلف بالعلاقات العامة إلى أن الرصف باستعمال الخرسانة الإسمنتية يتم مده على البارد عكس الزفت الذي يمد على الساخن وما تخلفه هذه الطريقة من آثار سلبية على البيئة تنجم عن تصاعد الدخان الكثيف، كما أن توسيع استعمال الرصف الإسمنتي يؤدي -حسبه- إلى التقليل من محطات خلط الزفت مما يحد بصفة معتبرة من كمية المواد الملوثة التي تطرحا في الهواء. وعلى عكس ما تمت الإشارة إليه، يرى تقنيو قطاع الأشغال العمومية بولايتي المسيلة وبرج بوعريريج الذين حضروا لقاء نظمه مصنع (لافارج) للتعريف بهذه التقنية أن هذه الطريقة لها العديد من الآثار السلبية، من بينها أنها تتسبب في الضوضاء الناجمة عن استعمال الطريق الإسمنتي بفعل كثافة حركة المرور فضلا عن صعوبة استعمال هذه التقنية في الطرقات المزدوجة والسريعة.