وادي الشلف مهدد بالزوال في ظل تواصل نهب رماله إطارات الدرك الوطني: من دخل الطريق السيار فهو آمن

تأمين الطريق السيار شرق-غرب، إنشاء فرقة لمراقبة محطات السكك الحديدية، اعتماد تقنية جديدة لإعادة تمثيل حوادث المرور والتصدي لنهب الرمال الذي يهدد وادي الشلف بكارثة بيئية حقيقية فرق خاصة ستراقب القطارات وخطوط السكك الحديدية قريبا هي أهم العناوين التي وقفنا عليها خلال زيارتنا إلى المجموعتين الولائيتين للدرك الوطني لكل من ولايتي الشلف والبليدة، أين التقينا بقائدي المجموعتين على التوالي المقدم عمورة الطيب، والمقدم دنيا محمد نجيب اللذين قدما الحصيلتين السنويتين لنشاط المجموعتين، إضافة لأهم المعطيات الخاصة بأمن الطرقات وسلامة المسافرين، وكذا المساس بالبيئة وتخريب المحيط.تغطية الطريق السيار أمنيا 24 ساعة يوميا أدى إلى اندثار الاعتداءاتمن أهم المعطيات التي وقفنا عليه خلال تلقينا لحصيلتي نشاط المجموعتين الولائيتين لكل من الشلف والبليدة، تأكيد قائدي المجموعتين على خلو الطريق السيار شرق-غرب، من أي اعتداءات قد تمس المواطنين، خصوصا بعد فك لغز أخطر المجموعات الإجرامية التي كانت تعتدي على مرتادي الطريق السيار على مستوى وادي جر، والتي كانت تضم ثمانية  عناصر تقودهم امرأة، حيث لم تسجل بعدها ولاية الشلف أي اعتداءات جديدة، خلافا للسنة الماضية التي شهدت معالجة أربع قضايا اعتداء تعرض لها المواطنون على مستوى الطريق السيار، ونفس الشيء بالنسبة لولاية البليدة إذ لم تسجل اعتداءات هي الأخرى.وفي ذات الإطار أكد رئيس خلية الاتصال بقيادة الدرك الوطني المقدم كرود عبد الحميد، أن الطريق السيار شرق غرب، يحظى بحماية مراقبة سرايا أمن الطرقات وفرق الأمن والتدخل، اللتي تقوم بتغطية الطريق 24 ساعة يوميا، إضافة إلى تأمين الطريق بالمراقبة الجوية من خلال الطائرة العمودية التابعة لجهاز الدرك الوطني، التي تقوم هي الأخرى بتفقد يومي للطريق السيار، وهو نفس ما أكده قائدا مجموعتي الشلف والبليدة، من خلال تجنيد بين 40 و50 دركيا لكل 50 كلم.فرق خاصة جديدة لمراقبة خطوط السكك الحديدةوفي إطار سلامة المسافرين دائما، أعلن المقدم عمورة الطيب من الشلف، عن إنشاء فرق خاصة بمراقبة وحماية خطوط السكك الحديدية ومحطات القطارات، إضافة إلى المداهمات الحالية التي تقوم بها مختلف فرق الدرك، وهذا بعد تفشي ظاهرة التهريب عبر هذه الأخيرة التي أصبح يستعملها المهربون لتمرير مختلف المواد المحظورة كالمخدرات والأقراص المهلوسة، إضافة إلى مختلف السلع خاصة الهواتف النقالة، تهربا من الجباية. وأرجع ذات المتحدث سبب تفشي الظاهرة في القطارات، إلى إحكام فرق الدرك الوطني سيطرتها على جل الطرقات العامة، والطرق السريعة وكذا الطريق السيار شرق-غرب، ما دفع المهربين إلى اللجوء إلى القطارات بعدما تيقنوا من أن الطرق أصبحت أشد خطورة عليهم، غير أنه أكد أن القطارات ومحطات السكك الحديدية ستلقى نفس مصير الطرقات من خلال مباشرة المراقبة الدورية والفجائية في القريب العاجل.تقنية جديدة ستعتمد لإعادة تمثيل الحوادثمن جانب آخر، أفاد قائد المجموعة الولائية للبليدة المقدم دنيا محمد نجيب، اعتماد تقنية جديدة لإعادة تمثيل حوادث المرور، التي تدعم الملف القضائي الذي تقدمه مصالح الدرك الوطني الخاص بحوادث للعدالة، حيث قامت قيادة الدرك الوطني بتكوين مختصين تقنيين في إعادة تمثيل حوادث المرور، وفق طريقة رياضية يمكنها تحديد مسار المركبات المعنية بالحادث، السرعة التي كانت تسير بها اتجاهها، إضافة إلى الأسباب الحقيقية للحادث وكذا المسؤول الحقيقي عنه، وهذا بهدف تقديمه كدليل قاطع للجهات القضائية، للحد من محاولة تهرب بعض المواطنين من مسؤوليتهم في الحوادث.وادي الشلف مهدد بكارثة بيئية بسبب ظاهرة نهب الرمالكشفت الحصيلة السنوية التي قدمتها المجموعة الولائية للشلف، عن التهديد البيئي الذي يعيشه وادي الشلف، والذي قد يؤدي إلى تغيير مساره، وبالتالي تشكيل خطر على المساحات الزراعية المتاخمة له، حيث أبانت الإحصائيات ارتفاع عدد القضايا المسجلة في إطار نهب الرمال من وادي الشلف سنة 2010 مقارنة بـ2009، حيث سجلت 36 مخالفة، 45 عملية حجز للعتاد المستعمل والرمال المسترجعة التي قدرت بـ177 متر مكعب، أما في 2010 فقد تم حجز حمولة قدرها 750 متر مكعب أي تقريبا 4 أضعاف السنة التي قبلها، إضافة إلى 86 وسيلة نقل من بينها 20 جرار فلاحي، 64 شاحنة مختلف وجرافتين، كما تم توقيف 64 شخصا أودع منهم 11 متهما الحبس الاحتياطي وتم الإفراج عن البقية.من جهته لم يخف المقدم عمورة قلقه من تفشي الظاهرة خصوص بعد أن أدت إحدى الحفر التي خلفها المهربون إلى وفاة أحد المواطنين سقط داخلها، وكذا بعد الارتفاع المحسوس في عمليات النهب التي طالت رمال الوادي، مؤكدا أن استمرار هذه الظاهرة من شأنه تشكيل خطر على الوادي ذاته وعلى الأراضي الزراعية المحيطة به، مجددا وقوف عناصر مجموعته في وجه ناهبي الرمال حتى القضاء عليهم نهائيا.عبد الرحيم خلدون